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「 燃料電池自動車 」 の情報 

燃料電池車の法規制、道路運送車両法に一本化…経産省が報告書

経済産業省は6月28日、燃料電池自動車の規制について路運送車両法に一本化して高圧ガス保安法は対象外とする中間報告書をまとめたと発表した。今後、対策を検討して新しい水素社会の安全のプラットフォームを未来志向で作っていくことを目指す。...

車載用の燃料電池触媒、白金使わず

走行時に温暖化ガスを出さない燃料電池自動車(FCV)の普及に向け、電池の触媒に使う白金を他の素材に切り替える研究を凸版印刷、東京工業大学などが進めている。チタンやジルコニウムの酸化物などに白羽の矢が立った。新触媒は2030年代以降に燃料...

構造を一新! トヨタ新型「ミライ」の進化を試乗で実感

トヨタ自動車の燃料電池自動車(FCV)「ミライ」がフルモデルチェンジを経て2世代目となった。水素で走る未来のクルマとして登場したミライだが、新型はパッケージングを一新し、駆動方式は後輪駆動に変わった。公道で試乗してみると、パドルが欲しく...

韓国・現代自の日本再進出、「今回は勝算あり」と言われる理由は?=ネットには厳しい声も

2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。 記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車(FCV)『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。...

水素エネルギー先進県 山梨で世界最大級の次世代エネルギー研究施設を見た

近年、エネルギーとしての「水素」が注目されている。 その理由は主に地球温暖化対策。水素は、使用時に二酸化炭素などの温室効果ガスが発生しない特性を持ち、発電や燃料電池自動車などの燃料として使える点がエネルギーとしての大きな特徴だ。...

トヨタの新型「ミライ」が“近未来的デザイン”をやめた理由

トヨタ自動車の新型「ミライ」(MIRAI)は現行型に比べ、より“クルマっぽい”デザインを採用している。水素で走る未来の乗り物「燃料電池自動車」(FCV)であることを強調する路線ではなく、あえて古典的なカッコいいセダンを志向したのはなぜなのだろうか...

「水素ステーション」事業者、大半が再生エネ使わず 環境省が補助制度 会計検査院指摘

東京オリンピック・パラリンピックを前に、水素を活用した燃料電池自動車(FCV)の普及を図るため、水素を製造・供給する「水素ステーション」を設置する事業者に補助金を出す環境省の事業について会計検査院が調べたところ、導入した事業者の大半...

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