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「 自動車メーカー 」 の情報 

スズキ会長退任へ インド進出、トヨタと提携

スズキは24日、鈴木修会長(91)が6月開催の株主総会で会長職を退任すると発表した。鈴木氏は40年以上にわたって経営を主導。インド進出などを成し遂げ、スズキを世界的な自動車メーカーに成長させた。2019年にはトヨタ自動車と資本提携を...

トヨタの先端技術都市が始動 「移動」変革へ試金石 静岡・裾野

トヨタ自動車の先端技術都市「ウーブン・シティ」が始動した。街全体を実験場にし、移動を軸とした新たな技術やサービスを模索する。伝統的な自動車メーカーからやモノの移動全般を手掛ける「モビリティー・カンパニー」への変革を占う試金石となる...

トヨタがウーブン・シティ着工 次世代の街、異例のチャレンジ始動

トヨタ自動車は23日、静岡県裾野市で計画する先端技術の実証都市「ウーブン・シティ」の建設に着工した。豊田章男社長は地鎮祭で「未来に向けた歩みを進めていく」と述べた。自動車メーカーが次世代の街づくりや街全体のシステムの運営を手がける異例...

焦点:半導体不足に泣く自動車業界、サプライ関係の優劣逆転自覚

ベルリン 19日 ロイター] - 半導体の供給不足が長期化する中、自動車メーカーが厳しい選択を迫られている。供給に応じて出来上がりをすべて買い上げるようにするか、普段から在庫を積み増すか、あるいは半導体メーカーが自動車向けよりも利益のある...

半導体不足が及ぼす自動車生産への影響

2020年秋以降、半導体不足が世界的に続いている。特に、車載向けの半導体が不足しており、世界中の自動車メーカーが減産を余儀なくされている。 【こちらも】中国の景気回復が世界に与える影響. ロイター通信によると、データ会社HISマークイットは、...

トヨタも買い負ける半導体争奪「6カ月間戦争」勃発!自動車産業に迫る連鎖危機

世界的に広がる半導体の争奪戦が連鎖の兆しを見せている。減産を強いられた国内外の自動車メーカーは「半年程度」の解消をにらむが、複雑な構造が絡み合う半導体不足は長期化が免れない。特集『勃発!半導体争奪戦』の#1では、熾烈な争奪戦が招く次...

アップル、現代・起亜とのEV生産巡る協議が最近中断-関係者

米 アップルは電気自動車(EV)の生産に向け、韓国の 現代自動車と同社傘下の 起亜自動車と協議を行ったが、話し合いは最近中断された。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。 同関係者によると、アップルは他の自動車メーカーとも同様の計画...

世界的半導体不足で自動車減産、新型コロナで需要急変への対応困難

世界的な半導体不足で国内外の自動車メーカーが減産に追い込まれている。新型コロナウイルス感染拡大に伴いパソコンやゲーム機向けなどの需要も急増し、半導体メーカー側が対応しきれていない事情がある。自動ブレーキや運転支援など機能の高度化...

日本車ピンチ!? 半導体不足が与える影響と現況

半導体の不足によって、世界のさまざまな自動車メーカーが減産に追い込まれる事態が発生している。日本のメーカーも例外ではなく、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなども減産の方針を明らかしている。 米・テキサス州の工場の減産を明らかにした...

自動車総連、3年連続でベア額示さず 21年春闘

自動車メーカーなどの労働組合で構成する自動車総連(高倉明会長)は14日、東京都内で中央委員会を開き、2021年春闘の要求方針を決めた。基本給を底上げするベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分の引き上げを8年連続で要求するが、金額...

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