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「 脱炭素 」 の情報 

経産省、洋上風力向け海底送電網を検討

経済産業省は洋上風力発電の送電線を海底に整備する検討に入る。陸上に比べ低コストとされる海底ケーブルを活用し、再生可能エネルギー発電の課題である送電網の増強を進める。まず北海道から首都圏を結ぶ太平洋側などを候補に想定している。脱炭素の...

石炭火力の延命? 電力会社が「アンモニア」に熱い視線

東京電力ホールディングス(HD)と中部電力が共同で設立した火力発電会社「JERA(ジェラ)」は、国内最大の発電事業者だ。同社は脱炭素の流れが強まる中、燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアを石炭火力発電に用いて、CO2削減に...

関西電力、脱炭素ビジョンを策定 水素社会への挑戦など

関西電力は26日、2050年までに目指す二酸化炭素(CO2)排出量の実質ゼロに向け、考え方や方向性をまとめた「ゼロカーボンビジョン2050」を公表した。エネルギーの需要側と供給側での脱炭素の取り組み...

関電「脱炭素」目指すビジョン 火力発電燃料にアンモニア活用

関西電力は「脱炭素」を目指す将来の構想、ビジョンを26日にも発表します。この中で火力発電の燃料として二酸化炭素を排出しないアンモニアを活用することなどを盛り込むことにしています。 続きを読む. 関西電力は2050年に二酸化炭素の排出を実質ゼロ...

アンモニアを火力燃料に、2030年に300万トン 政府目標

政府はアンモニア燃料の使用量を2030年に年300万トンとする目標を設ける。アンモニアは肥料などで使われているが、燃焼時に二酸化炭素(CO2)を出さないため火力発電で利用すれば脱炭素に生かせる。再生可能エネルギーや水素に加えて選択肢を...

日産、30年代早期に電動化 主力市場の全新型車

日産自動車は27日、2030年代早期に主力市場の日本、米国中国と欧州で販売する新型車をすべて電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車に切り替えると発表した。世界的に脱炭素の流れが加速していることを受け、得意とする電動...

日産、2030年代早期に新型車をすべて電動車に 日米中欧の市場で

日産自動車は27日、2030年代早期に主力市場の日本、米国中国と欧州で販売する新型車をすべて電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車に切り替えると発表した。世界的に脱炭素の流れが加速していることを受け、得意とする電動化分野に...

中国地方企業トップが年頭所感 デジタル化など推進

多くの企業で仕事始めとなった4日、中国地方の経営者は年頭の所信表明などを行った。長引く新型コロナウイルスの影響で事業を取り巻く環境が大きく変わるなか、デジタル化や脱炭素の取り組みを推し進めようとする...

ブラックロック副会長「脱炭素、金融に変容迫る」

2020年は世界の投資マネーが「ESG(環境・社会・統治)投資」に急速に傾いた。特に市場で問われたのが「脱炭素」社会への貢献だ。サステナビリティー(持続可能性)への取り組みは従来の投資や金融ビジネス...

【回顧 九州・山口 令和2年コラム】(下)「脱炭素」総論賛成だが…

わが国は、2050年までに、温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする」. 10月26日、臨時国会の所信表明演説で菅義偉首相はこう宣言した。その後も、菅氏は2030年代半ばまでの「脱ガソリン車」など、「脱炭素」に向けた施策を次々に...

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