「 敦賀間 」 の情報 

北陸新幹線が金沢～福井～敦賀間で延伸された場合、大阪方面からの特急「サンダーバード」、名古屋・米原方面からの特急「しらさぎ」は敦賀駅止まりとなる。福井駅や鯖江駅などの利用者は敦賀駅で乗換えを強いられる。あと少しの距離で新幹線に...

JR西日本は2024年開業予定の北陸新幹線延伸区間、金沢～敦賀間の駅名を発表した。新たに開業する6駅のうち、小松駅、加賀温泉駅、芦原温泉駅、福井駅、敦賀駅の5駅は在来線の駅に併設するため、在来線と同じ駅名となった。 福井鉄道の越前武生駅と、...

２０２４年春に金沢―敦賀間で開業予定の北陸新幹線で、越前市大屋町に設置される新駅の名称が「越前たけふ」に決定した。同市役所で１３日、ＪＲ西日本金沢支社の前田洋明支社長から報告を受けた奈良俊幸市長は「素晴らしい名前を付けていただいた。...

2024年春に予定している北陸新幹線金沢―敦賀間の開業に合わせて県の魅力を発信するために募集していたキャッチコピーについて、県は「地味にすごい、福井」に決まったと発表した。コピーと併せて使用するロゴマークのデザイン募集も開始し、今後、...

北陸新幹線金沢―敦賀間の開業１年延期を受けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は１日、県内を本拠に建設工事を指揮する北陸新幹線建設局を設置した。これまでの大阪支社を廃止し、地域密着型の組織として工程や事業費の管理...

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長5・5キロ）で、膨張によるひび割れが拡大していることが1月22日、明らかになった。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「今後の調査結果を...

国土交通省は１２月２２日、北陸新幹線金沢－敦賀間の開業遅れと建設費増は管理体制に問題があったとして、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（神奈川県横浜市）に業務改善命令を出した。機構の北村隆志理事長は記者団の取材に「責任を明確に...

事業費の追加額も若干抑えられる見込みだそう。 国土交通省は2020年12月10日（木）、「北陸新幹線の工程・事業費管理に関する検証委員会」の中間報告書を公表しました。 北陸新幹線の金沢～敦賀間は、当初予定から3年前倒しの2022年度末に開業が予定...

自民党北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は１１月２６日、北陸新幹線金沢－敦賀間の開業が遅れた場合の影響について、駅を設置する沿線自治体、並行在来線を運営する第三セクターの準備会社などから意見聴取した。自治体からは、まちづくりや...

【論説】北陸新幹線金沢―敦賀間の工期短縮や建設費縮減を検討する国土交通省の検証委員会の議論が始まった。１２月上旬には中間報告をまとめるが、２０２３年春開業が１年半遅れるとの見通しは、まちづくりを進めていた県内沿線自治体への影響が...