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「 事業費 」 の情報 

来年度の北海道新幹線の事業費 400億円増の1350億円

24日決まった国の来年度予算案で、北海道新幹線の事業費は、地方の負担を含めた総額で今年度より400億円多い1350億円となりました。 政府は24日の閣議で、一般会計の総額が過去最大の107兆5964億円となる来年度・令和4年度予算案を決めました。...

延岡にLNG基地完成 旭化成の火力発電に供給

宮崎ガスや大阪ガス、九州電力などが出資する「ひむかエルエヌジー」(宮崎市)が運営する基地で、容量6500キロ・リットルのLNGタンクや気化器、発電所までのガス導管(5・8キロ・メートル)などを設けた。事業費は約90億円で、兵庫県や福岡県から内航で運び込ま...

鹿島元部長脱税 「私たちは甘い汁か」 被災者怒りの声 /宮城

ゼネコン大手「鹿島」東北支店元営業部長の脱税事件は、東日本大震災の復興事業が舞台となった。下請け業者との緊密な関係を利用し、事業費の一部を裏金として還流させた形で、被災者からは「私たちは『甘い汁』だったのか」と怒りの声が上がっている...

県緊急事態 売り上げ減の事業者支援 県方針、業種問わず10万円

県は、新型コロナウイルス感染対策として県が出している緊急事態宣言下に売り上げが減った事業者に、支援金10万円を支給する事業を始める方針を発表した。25日開会の県議会臨時会に提案する今年度一般会計補正予算案に事業費約10億7000万円...

<新幹線延伸1年延期>福井、敦賀に建設局

北陸新幹線金沢―敦賀間の開業1年延期を受けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)は1日、県内を本拠に建設工事を指揮する北陸新幹線建設局を設置した。これまでの大阪支社を廃止し、地域密着型の組織として工程や事業費の管理...

「第2青函トンネル」に現実味?巨大インフラの皮算用

北海道と本州を海底で結ぶ「第2青函トンネル」構想が北海道でじわり熱を帯び始めた。事業費はざっと見積もっても7200億円。荒唐無稽で無用なインフラと長く見なされてきたが、物流コストの高騰が思わぬ追い風になりつつある。 北海道と本州を結ぶ青函...

北陸新幹線延伸なぜ遅れるのか 国交省が中間報告書公表 工期遅延は回復の見込み

事業費の追加額も若干抑えられる見込みだそう。 国土交通省は2020年12月10日(木)、「北陸新幹線の工程・事業費管理に関する検証委員会」の中間報告書を公表しました。 北陸新幹線の金沢~敦賀間は、当初予定から3年前倒しの2022年度末に開業が予定...

工期短縮・地方負担減を

北陸3県の知事らは20日、北陸新幹線の金沢―敦賀間の延伸に関連し、工期の短縮や事業費の抑制、地方負担の軽減を与党や国に緊急要望した。国土交通省が開業時期が2023年春から1年半遅れ、建設費が約2880億円増える見通しを示したためだ。 与党の整備...

都、協力金101億円 時短営業で補正

東京都は31日、酒類を提供する飲食店やカラオケ店に対して再び営業時間の短縮を要請することに伴う協力金の支給で、事業費として総額101億円を確保すると発表した。これまでの協力金の支給で余った予算枠を活用し、1事業者当たり一律20万円を支給する。 都は補正予算...

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