「 実質ゼロ 」 の情報 

「２０５０年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指すことを、ここに宣言いたします」菅首相が所信表明演説で掲げた“温室効果ガスの排出、実質ゼロ”。その目標に向けた実行計画、「グリーン成長戦略」が１２月２５日に公表された。この戦略...

トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）を世界展開するのは、各地域で年々厳しくなる環境規制が背景にある。温室効果ガス排出の実質ゼロ（カーボンニュートラル）に向けてＥＶは本命視されるが、高性能な電池の調達には課題が残り、トヨタの販売も当初は...

最近、各国政府が相次ぎ二酸化炭素（CO2）の排出を「実質ゼロ」にすると表明した。気候変動対策に勢いを与えている。2021年の早い時期に世界経済の約70%がゼロ目標を掲げることになるだろう。 政治家は「こ...

三菱重工業が買い気配。28日付の日本経済新聞朝刊は、同社が石炭の代わりに水素を利用して鉄をつくる設備を欧州に建設すると報じた。 二酸化炭素の排出を実質ゼロにする製鉄設備としては世界最大級となる実証プラントをオーストリアの鉄鋼大手...

環境省と経済産業省は、地球温暖化対策として二酸化炭素（ＣＯ２）排出に課金をする「カーボンプライシング」の導入についての議論に着手した。２０５０年までに国内の温室効果ガス排出量を実質ゼロにするとの政府目標を見据え、排出削減を加速させる...

2020年12月24日の日本経済新聞朝刊1面に「脱炭素 2050年へ政府計画」という記事がありました。2050年の脱炭素社会の実現に向けた政府計画の原案が分かりました。温暖化ガス排出量の実質ゼロに向け...

政府は２０３０年代半ばに、新車販売をすべて「電動車」とする方針だ。温室効果ガス排出を実質ゼロにする目標達成に向け、エンジンだけで走る自動車を減らす。 国内で排出される二酸化炭素の１６％は自動車の排ガスによるものだ。政府は、電気...

菅義偉首相は２２日、東京都内で講演し、２０５０年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロとする目標に関連し、現在年間４２０万キロワットの風力発電について「２０３０年に約１千万キロワット、２０５０年には５千万キロワットにすることを目標に...

経済産業省は21日、2050年の発電量に占める再生可能エネルギーの割合を約5～6割に高める案を示した。温暖化ガス排出量の実質ゼロを目指す方策を議論する上で「参考値」と位置づけた。欧州などの再生エネ先進地と比べても遜色ない水準になる。...

政府は２０５０年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロとする目標を法制化する方針を固めた。政府の長期目標を法律で位置づけるのは異例だ。「５０年排出ゼロ」を国策として強力に推進する姿勢を国内外に示す狙いがある。 具体的には、環境省が地球...