「 国土交通省 」 の情報
事故物件｢告知義務は3年間｣ルール新設の理由
他殺や自殺などがあったいわゆる“事故物件”は、いつまで告知が必要なのか。国土交通省がそのガイドライン（案）を発表した。現時点では、パブリックコメント、つまり広く一般に意見を求めている段階なので、今後変更もありうるが、賃貸物件に関しては...
「バックカメラ」など確認装置を義務化へ 国交省が方針
国土交通省は、自動車が後退する際に歩行者らが巻き込まれる事故をなくそうと、車のすぐ後ろを確認できる「バックカメラ」や、障害物の検知システムなどの装置を新車に設置することをメーカーに義務づける方針を固めた。後退する車両によって高齢者や...
西九州新幹線、動かぬまま1年 国と佐賀県、フル規格巡り平行線続く
西九州新幹線の佐賀県内区間となる新鳥栖－武雄温泉間の整備方式を巡り、国土交通省と同県が協議入りして5日で1年が経過した。これまで4回の協議を行ったが、フル規格での開業を主張する国交省と、財政負担の重さなどから反発する県の主張は平行線の...
関連物件ほかに75棟、アパート階段崩落 国交省調査要請
トヨタ２・４万台リコール ハイブリッドシステム不具合
トヨタ自動車は１日、ハイブリッドシステムの電気装置に不具合があるとして「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」など１０車種計２万４１６２台（昨年１１月～今年４月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。 国交省によると、電力変換...
＜新幹線長崎ルート＞国交省「佐賀空港」「長崎自動車道沿い」ルートも比較検討へ
長崎新幹線 ３ルート検証、県が要望 国交省と協議再開 ／佐賀
2021/6/1 ウェブ会議システム, フル規格, ルート案, 九州新幹線, 協議, 国土交通省, 整備方式, 新鳥栖, 未着工区間, 武雄温泉, 県, 県側, 県内, 県議会, 約７カ月ぶり, 議論, 長崎ルート, ３１日
九州新幹線・長崎ルートで、県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、県と国土交通省は３１日、ウェブ会議システムを使って約７カ月ぶりに協議を再開させた。県側は、フル規格で整備した場合のルート案が「県議会でも繰り返し議論...