「 未着工区間 」 の情報 

九州新幹線・長崎ルートで、県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、県と国土交通省は３１日、ウェブ会議システムを使って約７カ月ぶりに協議を再開させた。県側は、フル規格で整備した場合のルート案が「県議会でも繰り返し議論...

九州新幹線西九州ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）をめぐり、国土交通省と地元の佐賀県は３１日、整備方式などについてオンラインで協議した。同省はフル規格での整備を想定し、佐賀駅を通る従来案の他に新たに２ルートを加えた計３ルート...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）のフル規格整備を求めている佐賀と長崎の団体が２４日、嬉野市で意見交換会を開いた。約４０人が出席し、各団体が活動状況を報告。フル規格実現へ連携を深めることを確認した。 長崎県の経済関係...

長崎県の中村法道知事は２６日、自民党本部で岸田文雄政調会長と面会し、九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）について、２０２３年度に着工できるよう早急に環境影響評価（アセスメント）に着手することを求めた。フル規格の整備...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）に関し、国土交通省は３１日、「２０２３年度末までの着工は困難になった」との認識を示した。着工に必要な環境影響評価（アセスメント）の実施を佐賀県が拒否したためで、建設財源の確保を見据え、国交省が目標にし...

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）を速やかにフル規格で整備するためのタイムリミットは７月末－。国土交通省が提案した複数の整備方式に対応する環境影響評価（アセスメント）の狙いはこのタイムリミットをしのぎ、佐賀県の理解を得るための時間的...