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「 JR東日本 」 の情報 

水素燃料の無料バス、運行スタート

JR東日本は、クリーンエネルギーの切り札として期待される水素を燃料とし、二酸化炭素を出さないバスの運行を都内で始めました。 JR東日本が24日から運行を始めたのは、水素を燃料とし、走行時に二酸化炭素などを排出しない“燃料電池バス”です。...

JR東が終電繰り上げ、最大37分 来春、首都圏17路線

JR東日本は21日、来春から山手線や京浜東北線など首都圏の在来線17路線で終電を最大37分程度繰り上げると発表した。JR東が大規模な終電繰り上げに踏み切るのは、1987年のJR東発足以来初めて。中央線(各駅停車)や総武線(同)など5...

「締めの1杯来なくなる」 終電繰り上げにラーメン店悲鳴

JR東日本が21日、来春から山手線など首都圏の17路線で、最終列車の発車時刻を早めると明らかにした。繰り上げ幅の最大は高崎線と青梅線の約37分。「新型コロナウイルス経営が苦しいのに、さらにお客さんが減る」「働き方に影響する」。...

横浜で異臭通報相次ぐ 原因不明、搬送者なし

12日午後4時半ごろ、JR横浜駅など横浜市内で「ガスのような臭いがする」などの通報が相次いだ。JR東日本は横浜駅の改札内への入場を一時規制。市消防局によると、同様の通報はみなとみらい地区などでも相次いだが、搬送者はいなかった。原因は...

JR東戸塚駅で人身事故 横須賀線に影響

9日午後11時20分ごろ、横浜市戸塚区のJR横須賀線東戸塚駅下りホームで身事故があった。戸塚署が事故の原因を調べている。 JR東日本によると、事故により、同線のダイヤに影響が出ている。 記事全文を読む ❯ · 新型コロナ特集...

東北新幹線 盛岡-新青森、5分短縮へ

JR東日本は6日、東北新幹線盛岡―新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を最大約5分短縮する効果がある...

時速320キロへ防音工事 東北新幹線、盛岡-新青森

JR東日本は6日、東北新幹線盛岡-新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、今月から防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を最大約5分短縮する効果...

320キロへ、防音工事着手 東北新幹線の盛岡-新青森 所要時間5分短縮

JR東日本は6日、東北新幹線盛岡-新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、今月から防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を約5分短縮する効果が...

自転車と列車に乗って 潮来、鹿島神宮駅に停車

自転車を折りたたまずに乗車できるJR東日本のサイクルトレイン「B.B.BASE」が3日、県内で初運行。JR潮来駅とJR鹿島神宮駅に停車した。 千葉県内の各地を自転車で駆け巡るための基地という意味「BOSO BICYCLE BASE」(...

県産ダリア 新幹線で東京へ

新幹線を活用し、秋田の特産品を首都圏に運ぶ試験輸送が行われました。今回は県産のダリアを使ったブーケが秋田駅から東京駅で行われる販売会に向けて配送されました。 JR東日本は、地域の特産品を新幹線で運ぶ試験輸送を今月から始めています。...

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