「 所要時間 」 の情報
ホンダの旅行時間表示サービス…イベント時など簡易に導入可能、渋滞低減狙う
2021/8/19 8月19日, サービス, ホンダ, ホンダ車, リアルタイム走行データ, 事業, 所要時間, 旅行時間表示サービス, 日本, 有償提供, 渋滞路, 自動車メーカー, 迂回路, 道路上
ホンダは8月19日、ホンダ車のリアルタイム走行データを活用し、渋滞路と迂回路の所要時間を計算して道路上に表示する「旅行時間表示サービス」の有償提供を、今月から始めたと発表した。日本の自動車メーカーでは初めての事業となる。 このサービスを...
渋滞路・迂回路の所要時間を道路上に表示、ホンダ車の走行データを活用した新サービス開始
2021/8/19 2021年8月, ホンダ, ホンダドライブデータサービス, ホンダ車, リアルタイム走行データ, 所要時間, 新サービス, 旅行時間表示サービス, 有償提供, 渋滞路, 迂回路通過, 道路上
ホンダは、「ホンダドライブデータサービス」の新サービスとして、ホンダ車のリアルタイム走行データを活用し、渋滞路・迂回路通過の所要時間を計算して、道路上に表示する「旅行時間表示サービス」の有償提供を2021年8月より開始した。 新サービス...
フル規格「最も効果的」 新幹線整備で国交省、佐賀県に説明
2020/10/24 フル規格, 九州新幹線長崎ルート, 五つ, 佐賀県内, 効果, 博多, 国土交通省, 建設費, 所要時間, 整備, 整備方式, 新鳥栖, 未着工, 検討対象, 武雄温泉, 県, 長崎, ２３日
九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）の佐賀県内で未着工の新鳥栖－武雄温泉に関し、国土交通省は２３日、県に対し、検討対象となっている五つの整備方式の建設費や所要時間などを示した。フル規格での整備が「効果が最も発揮される」と評価した。...
フル規格「最も効果」 長崎新幹線、国交省が5方式比較 議論は平行線
2020/10/24 スーパー特急, フル規格, ルート, 九州新幹線西九州, 五つ, 佐賀県, 収支改善, 国交省, 国土交通省, 建設費, 所要時間, 整備効果, 整備方式, 新鳥栖, 時間短縮, 武雄温泉, 点, 説明
九州新幹線西九州（長崎）ルートの新鳥栖－武雄温泉の整備方式を巡り、国土交通省は23日、スーパー特急など五つの整備方式の建設費や所要時間などを佐賀県に示した。国交省は時間短縮や収支改善の点からフル規格が「最も整備効果が発揮される」と説明...