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「 2023年春 」 の情報 

国交省が鉄道機構に業務改善命令、理事長が引責辞任へ

国土交通省は22日、北陸新幹線の金沢―敦賀(福井県敦賀市)区間の延伸を巡り、予定していた2023年春から遅れることに対して建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に業務改善命令を出した。これを受けて...

北陸新幹線の敦賀延伸延期 追加負担回避を3知事要望

2023年春の開業が1年遅延するとの見通しが示されている北陸新幹線金沢―敦賀(福井県)を巡り、富山、石川、福井3県の知事が11日、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の細田博之座長と東京...

北陸新幹線、金沢~敦賀1年遅れで開業 国交省有識者会議案、200億円圧縮

北陸新幹線の金沢ー敦賀(福井県敦賀市)区間に関し、国土交通省の有識者会議は9日、開業を2023年春から1年遅れとする案をまとめた。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が見通しとして示していた1年半程度の遅...

北陸新幹線・金沢-敦賀 開業遅れ半年短縮で調整 建設費増額分も圧縮に

2023年春の延伸開業遅れが確実となった北陸新幹線金沢―敦賀(福井県)間を巡り、国土交通省の有識者委員会が1年半としていた延期幅を半年間短縮する方向で最終調整していることが9日、分かった。建設費の増額分も200億円程度の圧縮が可能とみている...

工期短縮・地方負担減を

北陸3県の知事らは20日、北陸新幹線の金沢―敦賀間の延伸に関連し、工期の短縮や事業費の抑制、地方負担の軽減を与党や国に緊急要望した。国土交通省が開業時期が2023年春から1年半遅れ、建設費が約2880億円増える見通しを示したためだ。 与党の整備...

北陸新幹線「2023年春開業」は無謀な計画だった

2023年春の敦賀延伸を目指す北陸新幹線の工事が、計画より1年半遅れ、工事費も2880億円増加していることが、11月11日の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム会合で明らかになった。国は検証委員会を設け、工期短縮と事業費圧縮の対策...

政府、「3年間新卒扱い」要請

政府は27日、新型コロナウイルス禍による学生の就職難を和らげるため卒業後3年間は新卒扱いするよう経済界に要請した。感染拡大で通常の就職活動が難しくなったことに配慮してもらう。2023年春に卒業予定の学生の就活について、面接などの選考解禁を...

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