「 在来線 」 の情報 

利用者減少を受けて今年１０月から在来線の減便を検討しているＪＲ西日本に対して、関西広域連合が沿線住民への配慮を求める要望書を提出しました。 ＪＲ西日本は、新型コロナウイルスによる利用者の減少を受けて、今年１０月にダイヤ改正を実施して、...

JR西日本は2024年開業予定の北陸新幹線延伸区間、金沢～敦賀間の駅名を発表した。新たに開業する6駅のうち、小松駅、加賀温泉駅、芦原温泉駅、福井駅、敦賀駅の5駅は在来線の駅に併設するため、在来線と同じ駅名となった。 福井鉄道の越前武生駅と、...

宮城県で最大震度５強を観測した１日の地震で、運転を見合わせていた東北新幹線は午後３時半、５時間ぶりに全線再開した。秋田、山形両新幹線や在来線のダイヤも乱れ、ゴールデンウイークの５連休初日に多くの乗客が足止めされた。地震の負傷者は福島...

北海道新幹線の札幌延伸に伴ってＪＲから経営が分離される並行在来線のうち、長万部から函館の区間について在来線を存続させた場合、開業初年度には１８億円あまりの赤字となる見通しが初めて示されました。 ２０３０年度末に北海道新幹線が札幌に延伸...

ＪＲ旅客６社は１６日、ゴールデンウイーク期間（２８日～５月５日）の新幹線、在来線の指定席予約状況を発表した。１５日現在の予約数は７１万席で、新型コロナウイルスの緊急事態宣言期間中だった令和２年と比べ１４０％増となった。元年比...

ＪＲ東日本はＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を在来線利用できない青森、岩手、秋田の北東北３県で、令和５年から本格運用すると発表した。 東北でのスイカ利用は現在、利用圏が仙台エリアに含まれる岩手県の一ノ関、平泉両駅と山形県の山形、山寺...

ＪＲ各社は１３日、ダイヤ改正した。首都圏や近畿圏、四国、九州の在来線で最終列車の発車時刻が早まる。新型コロナウイルス禍で深夜の乗客が減り、終電から始発の間に実施する線路の保守作業などの時間を拡大しようと繰り上げに踏み切った。...

JR東日本は1月19日、在来線の道床バラスト（線路の砂利）運搬や散布に使用する砕石輸送用気動車GV-E197系と、回送列車の牽引や車両の入れ換えに使用する事業用電車E493系の量産先行車を導入すると発表した。いずれも2021年春以降に投入し、性能...

JR西日本岡山支社は29日、在来線の普通列車を使った荷物輸送の実証実験を始めた。JA晴れの国岡山、ヤマト運輸と連携して伯備線備中高梁駅（岡山県高梁市）から農産品を載せ、岡山駅構内のJR西日本グループ...

ＪＲ西日本は２９日、在来線の普通列車で農産物を運び、駅店舗で販売する荷物輸送の事業化に向けた実証実験を開始した。新型コロナウイルス感染拡大で旅客数が落ち込む中、収益源の確保が狙いで、夏までの事業化を目指す。 この日は、農産物が入って...