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「 北陸新幹線 」 の情報 

北陸新幹線延伸なぜ遅れるのか 国交省が中間報告書公表 工期遅延は回復の見込み

事業費の追加額も若干抑えられる見込みだそう。 国土交通省は2020年12月10日(木)、「北陸新幹線の工程・事業費管理に関する検証委員会」の中間報告書を公表しました。 北陸新幹線の金沢~敦賀間は、当初予定から3年前倒しの2022年度末に開業が予定...

北陸新幹線、金沢~敦賀1年遅れで開業 国交省有識者会議案、200億円圧縮

北陸新幹線の金沢ー敦賀(福井県敦賀市)区間に関し、国土交通省の有識者会議は9日、開業を2023年春から1年遅れとする案をまとめた。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が見通しとして示していた1年半程度の遅...

北陸新幹線の延伸 工期短縮し開業遅れ1年で調整

北陸新幹線の延伸工事の工期が1年半程度遅れている問題で、国土交通省の検証委員会が工期を半年短縮する案で調整を進めていることが分かりました。 北陸新幹線の金沢駅から敦賀駅の区間は、2022年度末の開業を目指して工事が進められていますが、追加...

新幹線は満席で到着、旅館キャンセルも「すぐに別の予約入る」

3連休初日の21日、石川県内では青空が広がり、絶好の観光日和となった。国の観光支援事業「Go To トラベル」などもあって「金沢駅」には満席の北陸新幹線や特急が次々と到着して混雑。奥能登の観光地「輪島朝市」や紅葉の名所「 那谷 ( なた...

工期短縮・地方負担減を

北陸3県の知事らは20日、北陸新幹線の金沢―敦賀間の延伸に関連し、工期の短縮や事業費の抑制、地方負担の軽減を与党や国に緊急要望した。国土交通省が開業時期が2023年春から1年半遅れ、建設費が約2880億円増える見通しを示したためだ。 与党の整備...

北陸新幹線「2023年春開業」は無謀な計画だった

2023年春の敦賀延伸を目指す北陸新幹線の工事が、計画より1年半遅れ、工事費も2880億円増加していることが、11月11日の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム会合で明らかになった。国は検証委員会を設け、工期短縮と事業費圧縮の対策...

国交省が県庁で説明 知事「了承できない」

北陸新幹線の敦賀開業が1年半遅れる見通しについて、12日、国土交通省などは県庁で経緯を説明した。しかし谷本知事は「了承できない」とし不快感を示した。 12日、県庁を訪れたのは国土交通省の鉄道局長と、工事を担う鉄道・運輸機構の理事長。...

JR東新幹線で自動運転試験へ

JR東日本の深沢祐二社長は10日、北陸新幹線や上越新幹線で使われているE7系車両による自動運転の試験を2021年10~11月ごろに複数回実施すると発表した。新幹線での自動運転の試験は、営業用車両では初めて。深沢社長は「将来は新幹線を...

北陸新幹線小松駅・南越(仮称)駅新築工事に着手、完成は2022年夏頃

鉄道・運輸機構は、北陸新幹線の小松駅と南越(仮称)駅の駅舎新築工事に着手したと発表した。両駅とも2022年夏頃の完成を予定している。 小松駅完成イメージ(鉄道・運輸機構提供). 南越(仮称)駅完成イメージ(鉄道・運輸機構提供). 北陸新幹線小松駅は、北陸...

新幹線初の自動運転試験へ JR東日本、E7系使用 社長「『無人』が目標」

JR東日本の深沢祐二社長は10日の定例記者会見で、北陸新幹線や上越新幹線で使われているE7系車両による自動運転の試験を来年10~11月ごろに複数回実施すると発表した。新幹線での自動運転の試験は初めて。深沢社長は会見で「将来は新幹線を...

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