KURAGE online | ビジネス の情報 > 新青森間 「 新青森間 」 の情報 東北新幹線運転見合わせ ポイント故障、落雪原因か 2022/1/13 13日午前5時半ごろ, JR東日本, ポイント, 上下線, 仙台間, 午前10時ごろ見合わせ区間, 午後0時半ごろ全線, 故障, 新青森間, 東京, 東北新幹線, 構内, 福島県, 線路, 縮小, 運転, 郡山, 郡山駅 13日午前5時半ごろ、東北新幹線の郡山駅(福島県)構内で、線路を切り替えるポイントの故障が確認され、JR東日本は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせた。午前10時ごろ見合わせ区間を郡山―仙台間に縮小。約7時間後に復旧し、午後0時半ごろ全線で運転を再開した。... 東北新幹線が全線再開に7時間、前夜に通過車両の雪塊が落ちポイント損傷 2022/1/13 トラブル, ポイント, 上下線計74本, 全線, 全面再開, 区間ごと, 新青森間, 東京, 東北新幹線郡山駅付近, 福島県郡山市, 線路, 運転, 順次運行, 13日朝, JR東日本 福島県郡山市の東北新幹線郡山駅付近で13日朝、線路の向きを切り替えるポイントが動かなくトラブルが発生し、JR東日本は東京―新青森間の全線で約3時間にわたり運転を見合わせた。区間ごとに順次運行を再開したが、全面再開には約7時間を要し、上下線計74本が... 東北新幹線が全線再開 ポイント故障で一時運転見合わせ 2022/1/13 13日午前5時半ごろ, JR東日本, ポイント, 上下線, 仙台間, 午前10時ごろ, 午後0時半ごろ全線, 新青森間, 東京, 東北新幹線郡山駅構内, 福島県郡山市, 線路, 見合わせ区間, 運転, 郡山, 部品交換作業 13日午前5時半ごろ、福島県郡山市の東北新幹線郡山駅構内で、線路を切り替えるポイントが故障した。JR東日本は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせ、部品交換作業を進めた。午前10時ごろから見合わせ区間を郡山―仙台間に縮小し、午後0時半ごろ全線で運転を再開した。... 東北新幹線、ポイント故障で部品交換…東京駅は足止めされた客で混雑 2022/1/13 トラブル, ポイント, 上下線, 交換, 影響, 新青森間, 時間, 東京, 東北新幹線, 東北新幹線郡山駅付近, 福島県郡山市, 線路, 運転, 部品, 13日午前5時半頃, JR東日本 13日午前5時半頃、福島県郡山市の東北新幹線郡山駅付近で、線路の向きを切り替えるポイントが動かなくなるトラブルが起きた。この影響で、東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせた。 JR東日本によると、故障した部品の交換に時間を要している。... 座席に宅配物、新幹線で輸送 JR北と佐川急便 /北海道 2021/3/25 はやて100号, 事業, 佐川急便, 全国初, 北海道新幹線, 午後9時57分発, 国土交通省, 宅配便, 座席, 新函館北斗, 新幹線, 新青森間, 物流大手, 貨客混載, 24日, JR北海道 JR北海道と物流大手の佐川急便は24日、宅配便を北海道新幹線(新函館北斗―新青森間、約150キロ)で運ぶ「貨客混載」の事業を始めた。第1便は午後9時57分発の「はやて100号」。国土交通省によると、新幹線の座席を使うのは全国初という... 次世代新幹線、時速380キロ突破 JR東が試験走行 2020/10/28 アルファエックス, 仙台, 報道関係者, 新型試験車両, 新幹線, 新青森間, 東北新幹線, 次世代新幹線, 試験走行, 週2回, 開発, 27日深夜, 40キロ速い最高, ALFA-X, JR東日本 JR東日本が次世代新幹線の開発に向けた新型試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」の試験走行を重ねている。東北新幹線の仙台-新青森間で週2回ほど実施しており、27日深夜、報道関係者に公開した。現在の新幹線より40キロ速い最高... 東北新幹線 盛岡-新青森、5分短縮へ 2020/10/7 かさ上げ, 効果, 工期, 所要時間, 新青森間, 最大約5分, 最高時速, 東北新幹線盛岡, 現行, 防音壁, 防音対策工事, 260キロ, 320キロ, 6日, JR東日本 JR東日本は6日、東北新幹線盛岡―新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を最大約5分短縮する効果がある... 時速320キロへ防音工事 東北新幹線、盛岡-新青森 2020/10/6 かさ上げ, 効果, 工期, 所要時間, 新青森間, 最大約5分, 最高時速, 東北新幹線盛岡, 現行, 防音壁, 防音対策工事, 260キロ, 320キロ, 6日, JR東日本 JR東日本は6日、東北新幹線盛岡-新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、今月から防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を最大約5分短縮する効果... 320キロへ、防音工事着手 東北新幹線の盛岡-新青森 所要時間5分短縮 2020/10/6 かさ上げ, 効果, 工期, 所要時間, 新青森間, 最高時速, 東北新幹線盛岡, 現行, 防音壁, 防音対策工事, 260キロ, 320キロ, 6日, JR東日本 JR東日本は6日、東北新幹線盛岡-新青森間で、最高時速を現行の260キロから320キロに引き上げるため、今月から防音対策工事に着手すると発表した。防音壁のかさ上げなどを進める。約7年間の工期を見込み、所要時間を約5分短縮する効果が...