KURAGE online | ビジネス の情報 > 山陽新幹線 「 山陽新幹線 」 の情報 広島駅新幹線ホームに可動式柵 11番線で運用開始 来秋、14番線も 転落、接触事故減に /広島 2020/12/2 乗降客, 南区, 可動式転落防止柵, 山本尚美, 山陽新幹線, 岡山駅, 接触, 新幹線ホーム, 新神戸, 柵, 線路, 車両, 転落, 運用, 運行本数, 駅, 1日, 3駅目, 35メートル, JR広島駅 JR広島駅(南区)の新幹線ホームで1日、車両との接触や線路への転落を防ぐ可動式転落防止柵の運用が始まった。山陽新幹線の駅で導入されたのは新神戸、岡山駅に続き3駅目。【山本尚美】. 柵は高さ1・35メートル。運行本数と乗降客が多い下り... 台風接近、JRが計画運休 九州全域で7日も継続 2020/9/6 ほか, 九州全域, 便, 博多間, 台風10号, 在来線, 多数, 山陽新幹線, 広島, 接近, 新幹線, 欠航, 空, 終日運転, 運行, 順次計画運休, 6日, 7日, JR九州, JR西日本 台風10号の接近を受け、JR九州は6日、在来線や新幹線で順次計画運休を実施した。7日も九州全域で終日運転を取りやめるほか、JR西日本も山陽新幹線の広島―博多間の運行を見合わせる。空の便も多数の欠航が決まっている。<下へ続く>.... 博多の山陽新幹線車両、強風による被害避けるため一部を広島・岡山の車両所に移動へ 2020/9/5 一部, 博多総合車両所, 同社, 山陽新幹線, 岡山市, 広島市, 強風, 災害, 福岡県那珂川市, 被害, 車両, 車両所, 5日, JR西日本 JR西日本は5日、福岡県那珂川市の博多総合車両所に停車させている山陽新幹線の車両約30編成の一部を、広島市や岡山市の車両所に移動させることを決めた。「強風による被害を避けるため」としている。同社が災害を想定して車両を移動させるのは... 九州全域で計画運休 6・7日、新幹線も―JR 2020/9/5 九州, 九州全域, 博多間, 台風10号, 在来線, 山陽新幹線, 広島, 接近, 新幹線, 沖縄, 終日運休, 終日運転, 西日本, 見合わせ, 計画運休, 運転, 順次, 5日, 6日, JR九州 JR九州と西日本は5日、台風10号の接近に伴う6、7日の計画運休を発表した。6日から順次、九州全域で新幹線や在来線の運転を見合わせ、7日は終日運転を取りやめる。山陽新幹線も7日は広島―博多間で終日運休する。また、九州や沖縄を発着する... 山陽新幹線車両、博多から避難へ 2020/9/5 一部, 博多総合車両所, 取材, 台風10号, 同社, 同車両所岡山支所, 山陽新幹線, 岡山市, 広島市, 広島支所, 方針, 県外, 福岡県那珂川市, 通常, 5日, JR西日本 台風10号の接近に伴い、JR西日本が通常は福岡県那珂川市の博多総合車両所に停車させている山陽新幹線約30編成の一部を、県外に避難させる方針を決めたことが5日、同社への取材で分かった。同車両所岡山支所(岡山市)や広島支所(広島市)を... 山陽新幹線の広島-博多、7日は終日運休 台風10号 2020/9/5 列車, 台風10号, 始発, 山陽新幹線, 広島間, 広島-博多間, 新大阪, 本数, 目安, 終日運転, 運休, 2日前, 5日, 7日, JR西, JR西日本 JR西日本は5日、台風10号の接近に伴い、山陽新幹線の広島-博多間で7日の始発から終日運転を取りやめると発表した。新大阪-広島間は列車の本数を減らして運行する。 JR西は運休が予想される場合は2日前を目安に公表し、正式に決定すれば1... 山陽新幹線高架橋で耐震判断ミス 2020/9/4 低い柱, 優先度, 問題, 安全性, 山陽新幹線, 工事, 柱計69本, 耐震, 耐震補強工事, 耐震診断, 高架橋, 14カ所, 1995年, 3日, JR西日本 JR西日本は3日、山陽新幹線の14カ所の高架橋の柱計69本で、必要な耐震補強工事を実施していなかったと発表した。耐震診断を誤り、「優先度が低い柱」と判断していた。高架橋の安全性に問題はないが、早急に工事をするという。 1995年に耐震... 山陽新幹線500系などデザイン「シンカンセンマスク」3枚1組で発売 2020/8/25 1枚ごと, 3枚1組, イメージ, オリジナル子ども用マスク, シンカンセンマスク, セット, ドクター, マスク本体, モチーフ, 不織布, 山陽新幹線, 日本旅行, 車両 日本旅行は26日、山陽新幹線の車両をモチーフとしたオリジナル子ども用マスク「シンカンセンマスク」を発売する。 「シンカンセンマスク」イメージ. 「シンカンセンマスク」(マスク本体は不織布)は3枚1組のセットで販売され、1枚ごとに「ドクター... 「未曾有の危機」 JR西の長谷川社長 4~6月期は767億円の最終赤字、過去最大 2020/7/31 令和2年4, 前年同期, 北陸, 四半期ベース, 山陽新幹線, 感染拡大, 新型コロナウイルス, 最終損益, 最終赤字, 赤字, 赤字幅, 過去最大, 黒字, 277億円, 3月期, 31日, 425億円, 6月期連結決算, 767億円, JR西日本 JR西日本が31日発表した令和2年4~6月期連結決算は、最終損益が767億円の赤字(前年同期は425億円の黒字)に転落した。四半期ベースの赤字幅は、277億円の最終赤字だった1~3月期に続き、過去最大に。新型コロナウイルスの感染拡大で、山陽新幹線、北陸... « 前へ 1 2