「 ハンドル 」 の情報
レバー式とアクセルリング式…どちらがいいか？ マツダMX-30 手動運転装置
2021/12/9 MX-30, MX-30 SeDV, MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle, PVレバー方式, UI, アクセル, アクセルリング方式, ドライビングシステム, ハンドル, マツダ, 一体, 下肢障碍者向け, 予約受注開始, 特徴, 車両
マツダは9日、下肢障碍者向けのドライビングシステムを搭載した『MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle（MX-30 SeDV）』の予約受注開始を発表した。特徴はアクセルがハンドルに一体化されたUIだ。 ◇PVレバー方式とアクセルリング方式. 下肢障碍者向けの車両というと、...
自動車のハンドル なぜ丸いのか
自動車のハンドルの形は丸い」のはどうして？ ハンドルが丸じゃなくなる日が来るかも. (まいどなニュース) 2021/05/23 16:07. 「自動車のハンドルの形は丸い」のはどうして？ ハンドルが丸じゃなくなる日が来るかも. (まいどなニュース). 一般的に自動車を...
自動で車線変更、渋滞時は動画視聴も--世界初のレベル3自動運転車「レジェンド」に試乗
本田技研工業（ホンダ）は3月5日、自動運転レベル3に対応した「レジェンド」を発売した。 自動運転レベル3に対応したホンダ「レジェンド」. これまでにも、スバルの「アイサイト」や日産自動車の「ProPILOT2.0」など、ハンドルから手を離して運転...
パナソニックが車のサイバー防衛 マカフィーと共同で事業化
パナソニックは、インターネットによる通信機能を備えた自動車をサイバー攻撃から守る仕組みの構築に関し、米セキュリティーソフト大手マカフィーと共同で取り組む。常時監視する拠点を設け、自動運転中にハンドルを勝手に操作されるなどの事態を未然...
無ハンドルの自動運転バス、江の島で実験 小田急など
神奈川県は19日、小田急電鉄や同県藤沢市などが江の島（同市）周辺で自動運転バスの走行実験を始めると発表した。自動運転向けに開発されたハンドルのない車両で公道を走行する。一般車両や歩行者などがいる環境...
北九州空港～ＪＲ朽網駅間 自動運転バス 実証実験始まる 運転手不足の解消などに期待
運転手不足に一役買うことになるのでしょうか？ 西鉄グループによる自動運転バスの実証実験が、北九州市で始まりました。 ◇記者. 「実際に公道を走行しているバスの中なんですが、運転手の手元を見てみると、ハンドルを握っていないんです」....
本邦初の技術も 北九州市で自動運転バスの実証実験
バスの運転手不足を解決するため、北九州市で、自動運転バスの実証実験が始まりました。本邦初のテクノロジーも活かされています。 運転席の映像です。運転手が手を離しても…自動でハンドルが切られます。 交差点の信号は赤。もちろん止まりますが、...
羽田イノベーションシティーで運行する「自律走行バス」に乗ってみた (1/2)
ハンドルがなく、GPSで位置を測定し、設定したルートを自律走行する――。そんなバスが9月18日から、東京都大田区の羽田イノベーションシティー（HICity）で定常運行している。乗り心地はどうなのか、実際に乗ってみた。 NAVYA ARMA（ナビヤ...
ハンドルのない自律走行バス、羽田イノベーションシティで定常運行
2020/9/14 9月18日, HANEDA INNOVATION CITY, HICity, NAVYA ARMA, アルマ, スマートシティ, ナビヤ, ハンドル, モデルプロジェクト, 仏Navya社製, 定常運行, 羽田みらい開発, 自律走行バス, 複合施設
羽田みらい開発は、ハンドルのない自律走行バス「NAVYA ARMA（ナビヤ アルマ）」をスマートシティのモデルプロジェクトに選定された複合施設「HANEDA INNOVATION CITY（HICity）」に導入し、定常運行を9月18日から開始する。 仏Navya社製...