「 NA6CE 」 の情報
「人馬一体」を具現化した、現代の国産車では唯一無二の存在｜ユーノス ロードスター NA6CE/NA8 Vol.3
2020/12/27 1.6L直4, 110ps, 120ps, AT, B6型, NA6CE, NA8, Vol.3, ファミリア, フリクション, ベース, ユーノス, ロードスター, ロードスター NA6CE, 内部, 各部, 心臓部, 最高出力
【ユーノス ロードスター NA6CE/NA8 Vol.3】 そんなロードスターの心臓部に選ばれたのは、ファミリアに搭載されていた1.6L直4のB6型。これをベースに内部のフリクションを徹底的に低減し、各部を見直すことで、最高出力は120ps（ATは110ps）まで...
4m弱のコンパクトなボディ、1トンを下回る車両重量！ 花の89年組｜ユーノス ロードスター NA6CE/NA8 Vol.2
2020/12/26 4m, 89年, NA6CE, NA8, R32スカイラインGT‐R, Z32, エポックメイキング, クルマ, セルシオ, バブル期, ユーノス, レガシィ, ロードスター NA6CE, 平成, 年号, 当たり年, 昭和, 時代
【ユーノス ロードスター NA6CE/NA8 Vol.2】 昭和から平成に年号が変わった89年は、エポックメイキングなクルマが多くデビューした。セルシオにR32スカイラインGT‐R、Z32やレガシィなどなど。まさにクルマの当たり年だったのだ。バブル期という時代...