番外編「東武鉄道・戦後」 時短と快適さ目玉に 国鉄と切磋琢磨

東武日光線で特急運行を再開したのは４９年。自慢の特急電車「デハ１０形」を整備し、資材不足のためシャンデリアは外して走らせた。浅草―東武日光駅は戦前より約４０分遅くなり、３時間を要した。関連キーワードはありません